Вашият нов дом за пенсиониране може да бъде круизен кораб

72-годишният Джеф Фаршман е сериен крайцер от Делауеър, който прекарва месеци в морето в пенсия.

Джеф Фаршман

В продължение на почти две десетилетия 72-годишният Джеф Фаршман е прекарал своите златни години като много други пенсионери, които се стремят към приключения, наслаждавайки се на развлекателни круизи до екзотични пристанища.

Но за разлика от много от своите колеги крайцери, Фаршман основно живее в морето. Той прекарва месеци в пътувания по световните океани и водни пътища – половин година, ако не и повече. Въпреки че все още има физически дом близо до мястото, където е израснал в Делауеър, Фаршман сега е част от нарастващата кохорта от възрастни хора, които буквално се “пенсионират” на круизни кораби.

„Като оставим настрана пандемията, пътувах седем до осем месеца в годината“, каза Фаршман. “Аз съм световен пътешественик и изследовател и круизите буквално ми позволиха да видя цялата планета.”

Още за личните финанси:
Ето как да пазарувате ново работно облекло с ограничен бюджет
Това са най-добрите и най-лошите места за смърт в Америка
Не забравяйте да управлявате този риск, когато наближавате пенсиониране

Да живееш на кораб не беше точно това, което Фаршман имаше предвид, когато започна да плава. Но бившият вицепрезидент на Lockheed Martin се оказа заседнал на конвенционален круизен кораб по Карибите, когато ураганът Иван удари през 2004 г.

„Продължих да удължавам и удължавам времето си на борда, защото ураганът обърка първоначалните ми зимни планове“, обясни той. “В крайна сметка завърших шест пътувания подред.”

Близо 20 години по-късно Фаршман организира живота си около времето си в морето, като поддържа менструацията си на сушата възможно най-кратка. Въпреки това, както всеки друг круизен кораб, „пенсионери в морето“ се озоваха отново на сушата по време на голяма част от пандемията на коронавирус, когато американските центрове за контрол и превенция на заболяванията затвориха всички круизи от американските пристанища

За Фаршман това означаваше 19 месеца, включително зимата, без плаване, най-дългият му период на сушата от близо две десетилетия. Но след като основните линии установиха ясни здравни протоколи на Covid, серийните крайцери бяха първите, които се върнаха на борда. Докато оттогава се съобщава за огнища на Covid, включително забележителни случаи в Сан Франциско и Сиатъл, хора като Фаршман казват, че се чувстват в безопасност, докато плават.

Събуждане на Cruising за пенсионери

Holland America Line предлага „големи“ пътувания, които продължават месеци. Тук Вестердам на линията плава в Аляска.

Линия Холандия Америка

Въпреки че няма твърди цифри, пенсионирането на круизен кораб придобива все по-висок профил, въпреки сътресенията в индустрията, причинени от кризата с коронавирус.

Сериен крайцер и автор Лий Вахтстетер, например, написа широко четени мемоари за това, че е живял на круизни кораби в продължение на 12 години след смъртта на съпруга си. Междувременно Фаршман описва морските си приключения в своя блог, улеснени от бордовия Wi-Fi, който „стана много по-надежден, макар и за съжаление не непременно по-достъпен“, каза той.

Подобрената свързаност също така позволи на полупенсионирани круизни кораби да бъдат базирани в морето, докато все още работят. „Wi-Fi на повечето кораби вече е достатъчно силен за Zooms“, каза Тара Брус, консултант и креативен бранд мениджър в Goodwin Investment Advisory Services, базирана в Уудсток, Джорджия финансова консултантска фирма, която помага на хората, които се пенсионират в морето.

С круизите покривате всичките си основни разходи (храна, жилище, развлечения) на едно място.

тара брус

креативен бранд мениджър в Goodwin Investment Advisory Services

В много отношения пенсионирането на круизен кораб има много смисъл. Като оставим стереотипите настрана, круизните кораби винаги са привличали по-възрастни пътници. Всъщност, според Според Международната асоциация на круизните линии една трета от 28,5 милиона души, предприели круиз през 2018 г., са на възраст над 60 години, а повече от 50% са на възраст над 50 години.

Освен това, круизните кораби предлагат много от най-важните неща, от които възрастните хора се нуждаят, за да процъфтяват: организирани дейности, прилично ниво на медицински грижи и най-важното, интегрирана общност от пътници с единомислие.

Пенсионирането на круизен кораб също може да бъде финансово стабилно.

По-евтино от подпомагания живот

„С круизите покривате всичките си разходи за живот — храна, жилище, развлечения — на едно място“, каза Брус. Въпреки че цената на луксозните лайнери може да достигне до 250 долара на ден, „виждахме как хората намаляват разходите до 89 долара на ден, което е много по-евтино от асистираните грижи или други видове живот за възрастни хора“.

Повтарящи се круизери като Farschman също отговарят на условията за кредити на борда за първокласни трапезарии, напитки, спа и други дейности, които лесно могат да достигнат „стотици долари на пътуване“, каза Фаршман.

Възходът на движението „оттегляне в морето“ е подпомогнат от скорошна промяна към по-дълги и по-сложни „световни круизи“ или „големи круизи“, които могат да продължат 50 дни или повече наведнъж.

Holland America, например, предлага 71-дневен маршрут на Grand Africa Voyage с покачване в 25 пристанища в 21 държави, заедно с Grand World Voyage, който прави 61 пристанища в 30 държави, общо 127 дни в морето.

„Те обикновено са съставени от множество сегменти с продължително време във всяко пристанище“, обясни Колийн Макданиел, главен редактор на Cruisecritic.com. С внимателно планиране, често подкрепено от по-кратки „свързващи“ круизи, „големите“ маршрути могат да задържат круизните кораби в морето почти за неопределено време.

Последователните колекционери на Holland America не само помагат на пенсионерите да избягват повторни пристанища, но също така включват отстъпки от 10% и 15%, според Ерик Елвейорд, директор за връзки с обществеността за Холандия Америка.

Доходоносна демография

Светът, описван като “най-голямата частна жилищна яхта на Земята”, посещава Вилфранш-сюр-Мер на Френската Ривиера.

Светът | Агенцията “лястовичка опашка”.

Въпреки че няколко круизни линии са специално насочени към пенсионери (Океания, от своя страна, имаше програма Snowbird in Residence, която оттогава беше отменена), специализирани агенти се събуждат за тази доходоносна демографска група.

Базираната в Тайсънс, Вирджиния CruiseWeb стартира програма за възрастни хора в морето, която създава специфични за пенсионерите маршрути и помага на клиентите да управляват живота си на сушата. Отвъд резервирането на каюти, CruiseWeb се ​​справя с неща като трансфери до брега, смяна на кораб, визи и застраховки.

„Имаме клиенти, които са на борда повече от година“, каза Майкъл Джоунс, старши координатор по операции и маркетинг на CruiseWeb. „Те обикновено намаляват постоянното си местожителство у дома и мнозина дори го отдават под наем, докато са на борда“, за да покрият разходите за круиза, добави той.

Може би най-забележителният компонент на движението за пенсиониране в морето е пристигането на напълно жилищни кораби, като 20-годишния The World. и скорошният дебют Storylines Narrative MV. Първият включва 165 индивидуално притежавани корабни резиденции, докато много по-големият MV Narrative, който трябва да излезе в морето през 2023 г., предлага 547 апартамента с една до четири спални.

Притежаването в морето не е евтино: единиците MV Narrative струват между 1 милион и 8 милиона долара, докато ограничен брой наеми за една до две години започват от 400 000 долара.

„Има също месечни или годишни разходи за покриване на неща като гориво, пристанищни такси, данъци и почистване“, обясни Макданиел. “Това е като да живееш в кооперация, която се намира на морето.”

— От Дейвид Кауфман. Кауфман е писател на свободна практика.

.

Add Comment